10 deelde de duim Stevige Rubberband Elektrische Autoped 25 Mijlen per Uur

S-08S V4.0

Productoverzicht:

Nieuw het delen concept, dat van unieke stijl geniet. Ben een Slimme reiziger, maak uw leven gezonder.

1. In doel om nieuwe intelligente reizende ervaring tot stand te brengen, zijn wij van plan geschikte, flexibele en duurzame Eclectische de Schopautoped van Freego te bouwen. Samen, gaan wij geschiedenis maken en de rooskleurige toekomst is voor ons.

2. Tast de code, vrij te gaan af. Neem me aan uw ziel, geniet van het leven tonen.

Geen groen afval, lage koolstof en omhelzing.

Ongeveer ons

Freego, als fabrikant van Gedeelde Autopedden, wordt het gewijd aan Elektrische autopedden aangezien 2009and naar meer dan 80 uitvoerde

landen in de wereld. Wij hadden reeds klanten wholaunched Gedeelde autopedden in Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika

en Azië. Wij havepartnership met softwarebedrijf in de V.S. die ook een delende exploitant zijn. Wij kunnen acomplete oplossing aanbieden

voor het delen van zaken met inbegrip van aangepast Gedeeld e-Autopedden andRideshare platform en APP. Dit Rideshare-geteste platform

meer dan 1 jaar. Het is een goed uitgevoerd en echt het delen platform.

Productdetails:

FAQ

Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.

Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?
A: Ja, zullen de batterijen moeten een „inbraak“ cyclus hebben die uit lossing ~ drie/lastencycli bestaat alvorens zij optimale prestaties zullen bereiken. Dit impliceert volledige lossing drie en drie voltooien herladen. Na deze aanvankelijke „inbraak“ cyclus zullen de batterijen maximum mogelijke prestaties en minder netspanningschommelingen onder lading hebben.

Q: Hoe lang de batterijen hun last zullen houden?
A: Alle batterijen zullen self-discharge wanneer niet in gebruik. Het zelf-lost tarief hangt van de temperatuur af waarbij zij worden opgeslagen. De bovenmatig koude of hete opslagtemperaturen zullen sneller de batterijen dan normaal afvoeren. Ideaal gezien zouden de batterijen bij kamertemperatuur moeten worden opgeslagen.

Q: Kon ik een steekproef om uw kwaliteit te controleren ertoe brengen?
A: Zeker, kunt u. Betaal de steekproef & zal de verschepende prijs ten eerste, als u grote orde plaatst, de steekproefprijs worden terugbetaald

Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.

Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?
A: Ja, zullen de batterijen moeten een „inbraak“ cyclus hebben die uit drie bestaat lossen/lastencycli alvorens zij optimale prestaties zullen bereiken. Dit impliceert volledige lossing drie en drie voltooien herladen. Na deze aanvankelijke „inbraak“ cyclus zullen de batterijen maximum mogelijke prestaties en minder netspanningschommelingen onder lading hebben.

Q: Hoe lang de batterijen hun last zullen houden?
A: Alle batterijen zullen self-discharge wanneer niet in gebruik. Het zelf-lost tarief hangt van de temperatuur af waarbij zij worden opgeslagen. De bovenmatig koude of hete opslagtemperaturen zullen sneller de batterijen dan normaal afvoeren. Ideaal gezien zouden de batterijen bij kamertemperatuur moeten worden opgeslagen.

Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.

Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?

A: Zeker, kunt u. Betaal de steekproef & zal de verschepende prijs ten eerste, als u grote orde plaatst, de steekproefprijs worden terugbetaald