Slimme het Saldoautoped van de twee Wielen Krachtige Sterke Motor
Bedrijfprofiel:
Freego High-tech Corporation Limited (FREEGO in het kort) is een innovatief high-tech bedrijf met combinatie van R&D, productie, Verkoop en de dienst van Elektrische Schopautopedden, Draagbare e-Fietsen en zelf-In evenwicht brengt Autopedden (Segway en Hoverboards). Alle uitgevoerde producten zijn Ce, FCC, goedgekeurde ROHS.
Gevestigd in Shenzhen China, Freego-Bedrijf (overgegaane ISO9001: 2008 behandelt het Kwaliteitssysteem) een gebied van meer dan 5000 vierkante meters met een jaaromzet meer dan 20,000,000USD. Freego onderzoekt en ontwikkelt actief markten in Europa, Canada, de V.S., Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en andere meer dan 60 landen en regio's in de wereld. Freego heeft in binnen- en buitenland een aantal agenten evenals distributienetwerk, die online en off-line integratie van verkoop en de dienst verstrekken.
Wij hebben meer Exclusieve Agenten van het Land in de wereld gezocht. Gelieve te voelen vrij om ons personeel te contacteren.
Productspecificatie:
Modelleer Nr. | F3 |
Netto gewicht | 50KG |
Maximum snelheid | 20KM/h |
Maximum Lading | 120KG |
Het laden tijd | 2H-5H |
Batterijtype | PB, 36V.36AH |
Motormacht | 2000W |
Het levenstijd van batterij | 1-3year |
Band | Offroad Band van 19*7-8 Tubless |
Pedaalgrootte | 340*430*125cm |
Klantenservice
Ongeveer Freego-Bedrijf:
FAQ
Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.
Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?
A: Ja, zullen de batterijen moeten een „inbraak“ cyclus hebben die uit lossing ~ drie/lastencycli bestaan alvorens zij optimale prestaties zullen bereiken. Dit impliceert volledige lossing drie en drie voltooien herladen. Na deze aanvankelijke „inbraak“ cyclus zullen de batterijen maximum mogelijke prestaties en minder netspanningschommelingen onder lading hebben.
Q: Hoe lang de batterijen hun last zullen houden?
A: Alle batterijen zullen self-discharge wanneer niet in gebruik. Het zelf-lost tarief hangt van de temperatuur af waarbij zij worden opgeslagen. De bovenmatig koude of hete opslagtemperaturen zullen sneller de batterijen dan normaal afvoeren. Ideaal gezien zouden de batterijen bij kamertemperatuur moeten worden opgeslagen.
Q: Kon ik een steekproef om uw kwaliteit te controleren ertoe brengen?
A: Zeker, kunt u. Betaal de steekproef & zal de verschepende prijs ten eerste, als u grote orde plaatst, de steekproefprijs worden terugbetaald
Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.
Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?
A: Ja, zullen de batterijen moeten een „inbraak“ cyclus hebben die uit drie bestaan lossen/lastencycli alvorens zij optimale prestaties zullen bereiken. Dit impliceert volledige lossing drie en drie voltooien herladen. Na deze aanvankelijke „inbraak“ cyclus zullen de batterijen maximum mogelijke prestaties en minder netspanningschommelingen onder lading hebben.
Q: Hoe lang de batterijen hun last zullen houden?
A: Alle batterijen zullen self-discharge wanneer niet in gebruik. Het zelf-lost tarief hangt van de temperatuur af waarbij zij worden opgeslagen. De bovenmatig koude of hete opslagtemperaturen zullen sneller de batterijen dan normaal afvoeren. Ideaal gezien zouden de batterijen bij kamertemperatuur moeten worden opgeslagen.
Q: Kon ik een steekproef om uw kwaliteit te controleren ertoe brengen?
A: Zeker, kunt u. Betaal de steekproef & zal de verschepende prijs ten eerste, als u grote orde plaatst, de steekproefprijs worden terugbetaald
Q: Moet ik de batterijen alvorens hen te gebruiken laden?
A: Ja, zou u de batterijen vóór eerst het gebruiken van hen volledig moeten laden.
Q: Heb ik nodig „rem-in“ mijn batterijen?